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新区2400亿绘就现代交通网络 加快聚集辐射能力

2018-12-05 18:38:50
新区2400亿绘就现代交通网络 加快汇集辐射能力 天津北方网讯:从2010年至今年年底,滨海新区前后投入2400多亿元,大力实施交通基础设施建设,加快新区作为国际港口城市的聚集和辐射能力。

今年,将加快推进 双港、双高、三快 三个层次建设,目前已顺利实现了时间任务双过半,逐步形成向西、向南、向北和进京大通道,使新区的对外疏港通道四通八达,进一步密切新区与内陆腹地的联系,全面增强新区的服务辐射和带动能力。

到今年年底,新区将完成与环渤海区域11个周边城市的高速交通网络搭建及京山线、黄万线等多条货运铁路线连接工作。

届时,滨海新区将实现与周边城市间的60分钟都市生活圈、与环渤海区域城市的90分钟产业经济圈。

城市路网 在滨海新区核心城区与天津市区 双城 之间城市路网建设方面,新区全面加强区间主干道和区域次支路网建设。

今年上半年,四号路地道等8个项目已经完工,塘汉公路拓宽、疏港联络线等10个工程开工建设。

年底前,新北路拓宽、轻纺联络线等15个项目均将完工通车。

高速公路 在高速公路方面,滨海新区 一环十一射 高速路网基本成型。

其中,一环为滨海新区高速环线,东半环海滨大道已竣工通车,西外环将于年底完成土建。

11射为3条连京的京津高速、京津塘高速、津晋高速;3条向北连接秦皇岛、唐山、承德等地区的海滨大道、唐津高速、塘承高速;2条向南连接黄华、威海地区的津汕高速、海滨大道均已建成;3条向西连接石家庄、保定、沧州方向的112国道已竣工,滨石高速也已全面开工,南港高速已进入路线设计阶段。

铁路建设 铁路建设方面,京山线、黄万线、南疆铁路、蓟港铁路等线路已经完成与南北各主要交通干线的连接工作。

正在建设中的津秦高铁及滨海站、滨海北站,都计划于年内开通运行。

京津城际延长线新区段和于家堡关键站年内将完成土建工程,实现新区与北京50分钟互通。

进港铁路三线、南环铁路、南港铁路一线等货运铁路项目加快建设,将形成新区铁路货运环线,增强铁路集疏港能力,逐步减少货运铁路对新区核心区的干扰。

与此同时,全面提升海空两港的设施规模和水平,对外建成天津港30万吨级航道等项目,全力推动滨海国际机场二期扩建工程等。

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